Kamizelka ochronna na tor GP AIR

Kamizelka ochronna na tor Helite GP Air

GP Air to kamizelka z poduszką powietrzną zaprojektowana do jazdy na torze wyścigowym. Nosi się ją pod kombinezon skórzany - jest dopasowana aerodynamicznie i ma przestrzeń na garb. Przy projektowaniu uwzględniono specyfikę upadków na torze: wysokie prędkości, kontakt z bandami i nawierzchnią, lądowanie na twardym podłożu po wyrzuceniu z motocykla.

Jak działa kamizelka z poduszką powietrzną na tor GP Air?

GP Air działa na systemie mechanicznym - smycz (tether) podpięta do motocykla odpina się przy upadku, gdy siła naciągu przekroczy 25-35 kg. Odczepienie uruchamia nabój CO₂, który napełnia poduszkę powietrzną w mniej niż 0,1 sekundy (100 ms). Poduszka chroni klatkę piersiową, kręgosłup, szyję i obojczyki - obszary najbardziej narażone przy upadku na torze.

System mechaniczny na torze ma konkretne zalety:

• Brak baterii - nie rozładuje się podczas wielogodzinnej sesji torowej
• Brak elektroniki - nie wymaga kalibracji przed każdą sesją
• Brak fałszywych aktywacji - poduszka uruchomi się wyłącznie przy fizycznym oddzieleniu od motocykla. Ostre hamowanie czy agresywne wchodzenie w zakręt nie spowodują niechcianej inflacji
• Prosta obsługa na torze - po aktywacji wymieniasz nabój CO₂ w kilka minut i wracasz na tor. Nie trzeba czekać na restart systemu

Technologia Turtle w kamizelce airbag na tor - podwójna ochrona

GP Air wykorzystuje technologię Turtle, którą Helite stosuje we wszystkich swoich produktach. Ochraniacz pleców SAS-TEC umieszczony jest na zewnątrz poduszki powietrznej. Podczas uderzenia ochraniacz rozkłada siłę na całej powierzchni poduszki, zamiast skupiać ją w jednym punkcie. To dwuetapowy proces ochrony:

1. Poduszka powietrzna napełnia się i tworzy amortyzujący bufor wokół tułowia
2. Ochraniacz SAS-TEC rozprasza energię uderzenia po powierzchni poduszki, chroniąc przed ostrymi lub twardymi przedmiotami

Model GP Air B posiada dodatkowo przedni ochraniacz - tzw. podwójny efekt Turtle - który chroni klatkę piersiową w ten sam sposób co plecy. To pełna ochrona tułowia z przodu i z tyłu.

Konstrukcja i dopasowanie kamizelki motocyklowej GP Air pod kombinezon

Kamizelka GP Air jest zaprojektowana do noszenia pod kombinezon motocyklowy:

• Materiał: odporna na ścieranie skóra 1,2 mm z pianką chroniącą komorę poduszki powietrznej
• Aerodynamika: przestrzeń na garb aerodynamiczny (garb można dokupić osobno - redukuje opór powietrza przy wysokich prędkościach)
• Dopasowanie: elastyczne panele skórzane zapewniają swobodę ruchów, system rzepów umożliwia precyzyjną regulację - nawet w rękawiczkach
• Profil: płaski, dopasowany profil nie koliduje z kombinezonem i nie wpływa na ergonomię pozycji na torze

Kamizelka GP Air sprzedawana z nabojem CO₂ i smyczą - gotowa do użycia od razu po zakupie.

Wersja elektroniczna: E-GP Air

Dla zawodników szukających automatycznej detekcji, bez konieczności podpinania smyczy, dostępna jest wersja elektroniczna - E-GP Air. System elektroniczny wykorzystuje czujniki:

• CDU (Central Detection Unit) - zintegrowany z kamizelką, monitoruje ruchy motocyklisty w czasie rzeczywistym
• SDU (Sensor Detection Unit) - opcjonalny czujnik montowany na widelcu motocykla, wykrywa uderzenia w pojazd

Oba czujniki współpracują bezprzewodowo. W razie upadku lub zderzenia system automatycznie aktywuje poduszkę - nie trzeba podpinać smyczy, nie trzeba pamiętać o niczym poza naładowaną baterią. E-GP Air jest kompatybilny z kombinezonami z garbem, jak wersja mechaniczna.

GP Air mechaniczny vs E-GP Air elektroniczny - co wybrać?

Na torze wiele osób wybiera system mechaniczny ze względu na prostotę i brak konieczności ładowania baterii. System elektroniczny ma przewagę w detekcji uderzeń bocznych - gdy inny motocykl uderzy w Twój pojazd, czujnik SDU to wykryje, zanim jeszcze zostaniesz odrzucony.